CBR650FA

中等重量的四缸車身為這款摩托車提供了更加優良的引擎表現,並使得摩托車整體更加輕巧。對許多騎手來說,這樣的摩托車就是開啟或者繼續摩托車生涯的絕佳選擇。購買價格優惠,保養費用低廉,完美的性價比帶來極致的體驗。本田一直堅守傳統,致力於打造出這樣的摩托車——中等的重量,實打實的性能。

流線型CBR650F由年輕的工程師團隊設計,秉承了傳統風格。在2014年與裸款CB650F*一同發售時,它結合了日常使用的實用性與駕駛便捷性,同時具有CBR系列強烈的運動風格。在2017年,新款CBR650F做到了全方位升級:它仍然易於駕駛,但是反應更加靈敏,駕駛更加舒適,擁有更強大的功率,發出更強勁的轟鳴,配以更加犀利的視覺造型。

Sadataka Okabe,大型專案經理 2017款CBR650:
“CBR650F在想要運動風格和實打實性能的人的心中已有一席之地。我們的目標便是:在不犧牲性能的情況下,為新摩托車增添更好的駕駛體驗。該款摩托車的引擎能在低轉速時提供平順的扭矩輸出,但是現在它更強大了,功率也大幅提高。最新的SDBV前叉加強了底盤的穩定性,也使得摩托車的外形更加狂野——更加“CBR”,更加獨樹一幟,將引擎性能展現地淋漓盡致。”

全新升級的進氣通道為摩托車提供了更多動力,全新的排氣系統使得CBR650F能夠以其11000rpm的極限轉速衝刺,更密的齒比保證了中程距離的更快提速。隨著功率的提升,引擎在從低轉速至高轉速的過程中會發出的陣陣的轟鳴。

摩托車底盤也全新升級,配有SDBV前叉和最新的Nissin制動鉗。CBR650F外形犀利,凸顯出其強大的引擎和充滿野性、蓄勢待發的姿態,散發出與2017款CBR1000RR Fireblade相似的韻味。現在,它的車頭燈和尾燈都已更換為LED燈。

車體

CBR650F的鋼管菱形車架使用經過剛性平衡性優化的(加固的頭座,和更加“靈活”的車梁部)64mm x 30mm橢圓雙樑,以打造更好的駕駛手感和更高端的駕駛體驗。前伸角設置為25.5°,前伸距為101mm,軸距為1,450mm。車輛自重為213kg。

全新的41mm SDBV前叉帶來了更舒適的駕駛體驗和更完美的駕駛手感,提供了合適的回彈阻尼力和更加強大的壓縮阻尼力,讓120mm的衝程得到了充分利用。八角形鋁叉帽採用了耐酸處理。7段彈簧預負荷可調,單管減震器直接作用於弧形鑄鋁後擺臂。

前後鑄鋁六輻輪圈分別配有120/70-17和180/55-17的子午線輪胎,並設有L型氣門嘴以便於保養。全新雙活塞Nissin制動鉗使用320mm波形制動盤,後輪配備240mm單活塞制動盤。
雙通道ABS為標配。

新的前整流罩不僅體現了該車的極致運動風格,還能引導摩托車前段的高壓氣流進入內部氣箱的進氣管。這款摩托車將引擎性能,展現的淋漓盡致(畢竟這正是這款摩托車的設計本意)並凸顯了勇往直前的狂野姿態。

簡約的側滑板使得車後身更顯犀利,並配有明亮的LED霧燈和前燈。狹窄的座位有利於更好的觸地性,精心設計的橡膠支座(特別加固型)可支撐座位,將震動降至最低。座椅高度為810mm。

儀錶板配有兩個大型數字顯示屏。左側是轉速表和時速表,右側是燃油表、時鐘、里程表和警告燈。兩側均採用白色背光。點火鑰匙為“波形”設計。

CBR650F的標準配色為黑色造型的後搖臂和輪胎­(加上銅色的引擎),我們還將推出以下配色供您選擇:
千禧紅
類金屬珠光白
啞光火藥金屬黑
銀劍金屬色

引擎

2017款CBR650F的引擎最大功率再增3kW,最大功率可在11000rpm時輸出67kW。之所以能夠從5000rpm大幅提升至此,主要是靠新的進氣和排氣通道系統:更短的進氣通道從一個下行氣箱(氣箱本身從更大的氣管中抽氣)向32mm的節氣門進氣。右側的4-1排氣道的消音器現在使用雙通道內部結構(而不是三通道),降低了回壓。­­它還配有更大的排氣孔。

因為二擋至五檔的齒輪比降低,嶄新的CBR650F能夠在起動後以60km/h的二擋速度迅速提速,在400m內甩開前一款摩托車3個車位的距離。

最高扭矩在8000rpm下略微提升至64Nm,優良的引擎性能還能使其從靜止狀態平穩加速到1500的六檔速度。低中轉速的低吼和高轉速的咆哮帶來了更好的聽覺享受,保證了本田CBR650F純正的四缸競速體驗。

649cc的引擎採用緊湊型內部設計,配有六速齒輪箱和氣缸前傾角為30°的啟動離合器。DOHC 16氣門缸蓋配有凸輪驅動,缸徑x衝程為67mm x 46mm,壓縮比為11.4:1。

不對稱活塞裙可最大限度的減少活塞和缸孔接觸產生的摩擦。氣缸套外表面的Ferrous spines配有經改良的散熱系統和無聲SV凸輪鏈,可以通過釩包銷降低摩擦損失,從而降低油耗(和摩擦)。從氣缸蓋通到氣缸內部的水管取代了外部軟管。

21Km/L(WMTC模式)的油耗可以17.3L的載油量行駛超過350km。CBR650F所配引擎符合EURO4要求。

CBR600RR GRAPHITE BLACK

CBR650FA MILLENNIUM RED

CBR600RR REPSOL

CBR650FA MAT GUN POWDER BLACK METALLIC

CBR600RR REPSOL

CBR650FA SWORD SILVER METALLIC

CBR600RR REPSOL

CBR650FA PEARL METALLOID WHITE

規格表

引擎
類型: 水冷四衝程16氣門DOHC直列四缸
排氣量: 649cc
各氣缸的氣閥: 4
缸徑x衝程: 67 x 46mm
壓縮比: 11.4:1
最大馬力: 67kW/11,000rpm
最大扭力: 64Nm/8,000rpm
機油容量: 3.5L
燃油系統
燃油供應方式: PGM-FI電子燃油噴射
油缸容量: 17.3L
燃油消耗率: 21km/L
電子系統
始動型式: 電啟動
蓄電池容量: 12V/8.6AH
ACG輸出: 343W
傳動系統
離合器類型: 濕式多片螺旋彈簧離合器
變速箱類型: 6速
傳動: 鏈條
車架
類型: 鋼管鑽石
車體
尺寸(L x W x H): 2,110mm x 755mm 1,145mm
軸距: 1,450mm
前傾角: 25° 5'
拖曳距: 101mm
座高: 810mm
離地距離: 150mm
裝備重量: 213kg
前照燈: 12V, 55W x 2(低)/55W x 1(高)
避震系統
前避震: 41mm DBV伸縮叉
後避震: 預負荷可調單筒避震器
輪胎
前輪類型: 空心6輻鑄鋁
後輪類型: 空心6輻鑄鋁
前輪規格: 17M/C x MT3.5
後輪規格: 17M/C x MT3.5
前胎: 120/70 ­ZR17M/C (58W)
後胎: 180/55 ­ZR17M/C (58W)
掣動系統
系統類型: 雙通道
前掣動類型: 320mm雙制動盤
後掣動類型: 249mm單制動盤

* 所有技術規格均為臨時性的,如有更改,恕不另行通知。

* 請注意,文中提供的數位是本田在WMTC規定的標準化試驗條件下獲取的。試驗是使用標準版本的車輛在滾壓道路上進行的,只有一名駕駛員,無其他可選設備。實際燃油消耗可能會根據您的騎乘方式、車輛維護方式、天氣、路況、胎壓、配件安裝、貨物、駕駛員和乘客體重以及其他因素的變化而改變。

瀏覽其他跑車

瀏覽所有跑車

瀏覽所有電單車