引擎防盜系統 - H.I.S.S

如何避免愛車被盜呢?

對於車手來說最厭惡的事情莫過於“失竊”了。現在也經常聽聞世界上“電單車盜竊團伙猖獗” 的新聞,愛車被盜實在是一件讓人難以接受的事情。

怎樣守護愛車?市面上除了U型鎖或者鋼絲條鎖以外, 還提供各式警鈴等各種防盜用品供車主選擇購買。這些防盜用品,的確或許會起到一定的防盜效果。

但是,這真的足夠嗎?

Honda當然也研發了很多對策。 “HISS=Honda Ignition security system”就是其中之一。通過電子控制防止引擎啟動的防盜裝置=引擎防盜系統。

下車後,拔出防盜鑰匙,這一簡單的HISS動作就瞬間起到了超群的防盜效果。

一如既往表現卓越的防盗性能

到處都可以聽到一些令人不安的新聞──電單車盜竊團伙活躍於各地。電單車被盜事件頻發,車主們感到十分頭疼。

不順心的事、讓人擔心的事不斷發生,每每看到電單車被盜的新聞時都會禁不住憤慨。因為心愛的電單車被盜實在是一件讓人很難接受的事情。

因此,當務之急就是迅速採取防盜措施。

經營電單車用品的店鋪除了U型鎖、鋼絲條鎖、安裝在盤形掣動器上的各種鎖具外,還提供感應式警鈴等各種防盜用品供車主選擇購買。

選擇的鎖具越堅固,防盜效果或許會更好一些,但是每次外出都要攜帶這些鎖具也是一件麻煩事。而且防盜類產品的價格也不便宜。

那麼,盜竊電單車的小偷們,是怎麼看待這些防盜類產品的呢?

如果有新款防盜類產品上市,小偷們就用準備好的新工具來破壞它們,再次實施盜竊。總之,就像是和車主玩著躲貓貓的遊戲一樣。但是,相比安裝了小偷們厭惡的防盜類產品的電單車,他們更偏愛無防盜類產品或是安裝了容易破壞的防盜類產品的車輛。

也就是說,如果讓小偷們覺得“破壞這輛車太麻煩了”,就是最有效的防盜措施。

在防盜方面,製造商們也在積極地尋找對策。

Honda的措施如下:

  • 有一種葉片鎖芯,通過主鑰匙上安裝的葉片結構,可以有效預防鎖芯被打開。另外,將主鑰匙和坐墊鎖設計為共用一個鑰匙孔,同時強化鎖芯和車把鎖本身的結構。
  • 在電路設計上,採用新的接線方式,有效阻止直接接線即可啟動引擎,在這種防盜系統下,不通過點火鎖芯而直接接線的方式是無法啟動引擎的。
  • 這是一款通過鎖住主支架,在強制狀態下防止車輛在停車場被盜的裝置。
  • 有一種ECU防盜系統,通過電子控制防止引擎啟動。

本田將這種ECU防盜系統命名為HISS,也就是Honda Ignition security system的首字母縮寫。

H.I.S.S.

H.I.S.S.有如下特點:
原裝鑰匙中植入了已經匹配好編碼的芯片,將鑰匙插入鎖芯後,電磁波會讀取芯片中的的編碼,並將信號傳輸給ECU。ECU比對程序中的編碼,只有在兩者匹配時火花塞才能放電,啟動引擎。即使插入一把與原裝鑰匙形狀相同的複制鑰匙,如果芯片上的編碼不匹配,也無法啟動引擎。也就是說,它是一種“不使用原裝鑰匙就無法啟動引擎”的設計結構。引擎不啟動的話,小偷們就必須考慮如何移動車輛,另外,不能啟動引擎的電單車也就意味著失去了它的商品價值。

HISS最大的特點是,通過接觸式通信方式對鑰匙與車身中的已編寫密碼進行匹配。

普通的引擎防盜系統基本採用非接觸式,通過電波完成通信。電波型防盜系統就是通過車身與鑰匙中內置的IC芯片進行通信。由於是一種近距離通信,在大街上等各種電波交錯的環境中,可能會受到干擾,出現通信不暢的情況,同時,也不排除小偷們利用通信電波啟動引擎的可能性。

與此不同的是,HISS採用接觸式通信。插入原裝鑰匙後,鎖芯內部開始與芯片通信。不會出現電波干擾及電波攔截的問題。可以說是一種簡單、不易受外界影響的系統。

除此之外,HISS的警報顯示還具備“拔下鑰匙後立即啟動”的優點,即車主不需要做任何操作(也就是說,不會出現忘記啟動開關的問題)。

開始的24小時內,顯示操作的紅色LED燈在儀錶盤中閃爍。每2秒閃爍一次,表示“防盜裝置運行中”。 大多數引擎防盜系統所採用的電波通信方式在用戶操作的過程中,有時會遇見頭疼的問題。在路上時,因鑰匙和車身之間出現的通信故障,有時會引起系統運行不穩定、啟動不良等現象。

當然,通信用的電池消耗殆盡,也會出現同樣的問題。

如果使用的是電波通信式引擎防盜系統,小偷們就能夠攔截系統發出的電波,甚至使用像正確鑰匙那樣能夠發送電波的器械,發送出與原系統不一樣的電波進行盜竊。

可以說在這方面,本田的電單車是具有優勢的。

以下是我的親身體驗,有一次在雜誌拍攝地,那輛車的引擎防盜系統發生了故障,導致引擎無法啟動,但又不能把車留在那裡,我感到非常苦惱。

當時完全不了解何種原因導致系統出現了故障。雖然與廠家的銷售人員聯繫了,也未能弄清原因。只好重新啟動。

假如這樣的故障發生在需要駕車出行的周末,就糟糕了。無法出行、在目的地發動不了、在旅遊地無法維修等情況發生時,只有委託清障車將車輛拖去廠家處……,就這樣,休息日的計劃也被徹底打亂。
儘管知道是防盜裝置故障導致的,但自從有了上次的經歷,以後每次出發前都會擔心“這次​​沒問題吧?”,像這樣一直祈禱著,實在是一件無法令人愉快的事情。

本人在駕騎VFR1200F時,使用了H.I.S.S.。不,確切地說,是車上裝配了HISS。
HISS如此便捷,使用方法、處理方法甚至可以與駕騎了30年以上的電單車相同。儘管如此,卻能通過電子控制,起到顯著的防盜效果。

再次重複一下,裝配有HISS時,如果不使用標配鑰匙,是很難啟動引擎的。
即使小偷們使用卡車將電單車搬走,在倒賣時也必須整體更換ECU和鎖芯,其費用之高,非常不合算。而且,即使冒充車主,在銷售店謊稱“弄丟了鑰匙,想再配一把”,也會因為無法提供身份證明,而無法獲取ECU和鎖芯組。因此,對於盜取車輛的小偷而言,反而成了麻煩的事。

也就是說,對於小偷而言,盜竊裝配有HISS的車輛是得手率極低的挑戰。

而且,裝配有HISS的車輛在拔掉車鑰匙後,閃爍的紅色LED燈會變成每2秒鐘閃爍一下,並持續閃爍24小時,彷彿是在提醒小偷“盜竊很難得逞,還是放棄吧”。

幸運的是,我在駕騎VFR1200F期間,並沒有遇到偷盜或惡作劇事件。

也許我沒有切身體會,但是小偷們應該認識到“HISS是很麻煩的”了吧。不,也許讓小偷們意識到我的車裝配了HISS,更有利於防盜,與其盜竊裝配了HISS的車,不如快速尋找其他類型的車更方便。這正是HISS帶來的顯著的防盜效果。

如此說來,有人會擔心萬一原裝鑰匙丟失了豈不是會帶來很大的維修成本?丟失的鑰匙若是被小偷獲得豈不是沒有了任何防盜?這兩點請不必擔心.出廠的車都有2只鑰匙,萬一丟失一隻,請盡快攜帶另一隻鑰匙及愛車到您常去的Honda 4S店去匹配新的鑰匙.新的鑰匙匹配後原來的舊鑰匙就報廢了。 Honda的4S店都有匹配芯片鑰匙的設備,只要你不是將2只鑰匙都丟失了,配新鑰匙的成本是很低的,無需更換ECU等零部件。

像平時那樣使用,即可自動防盜。無需任何操作,防盜效果卻很顯著。再也沒有如此令人滿意的技術和裝備了。雖然車主不能親自體驗它的性能,但是有了它就猶如僱用了一位優秀的警衛一樣。這實在是一個令人放心的技術。

但是,小偷們也許正在虎視眈眈地摸索著新的盜竊方法呢。

所以,即使有HISS以及第2、第3防盜系統來保護愛車,也絕不能疏忽大意。

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引擎防盜系統問與答

Q1. H.I.S.S. 是什麼?

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